Campina a fost Texasul Romaniei, la un moment dat. Desi pare greu de crezut ca o asezare de dimensiuni nu atat de mari ca ale altor localitati poate obtine o astfel de titulatura grea, iata ca indragitul nostru municipiu a  reusit sa si-o mentina pentru un timp indelungat. Haideti sa aflam mai multe detalii din randurile urmatoare.

Campina a fost Texasul Romaniei

Un motiv pentru care am ales sa incep proiectul Campina Contemporana este varietatea de subiecte pe care le pot aborda. Din fericire, acestea imi permit sa scriu si despre multe alte lucruri, in afara de stirile zilei. Sunt atatea povestioare, istorii, personaje in adevaratul sens al cuvantului, incat, dupa mine, greu te poti plictisi. Cine ar fi crezut ca un municipiu din Prahova ar fi putut fi atat de bogat in titulaturi si alte cele? Stim deja prea bine din articolul cu TOP 10 lucruri interesante despre Campina faptul ca e locul cu cei mai multi intelectuali.

Iata insa ca, printre altele, Campina a fost numita si Texasul Romaniei, cu mai bine de 100 de ani in urma. Infiintarea Rafinariei ”Steaua Romana” a dus la o dezvoltare fara precedent pentru urbea noastra. A fost gura de oxigen de care avea nevoie Campina, intr-o perioada in care dezvoltarea devenise doar o amintire indepartata…

O vama fara seaman

Datorita pozitiei excelente, Campina a fost intotdeauna in vizorul comerciantilor. Situata intre Transilvania si Muntenia, dar si intre Bucuresti si Brasov, era un loc propice pentru afaceri. Secolul al 14-lea a reprezentat perioada in care o buna parte dintre marfurile vremii erau controlate in spatiul campinean. De aici au venit si venituri uriase. Doar ca, nu a tinut la nesfarsit.

In anul 1822, de exemplu, Campina putem spune ca se afla la un apogeu din punct de vedere economic. Exploatarea pacurii aducea bani multi, iar lucrurile pareau ca pot sa continue in acelasi stil. Insa, un lucru neprevazut a schimbat traiectoria, usor, dar sigur. Dupa 18 ani, mai exact in anul 1840, Campina nu a mai fost vama. Spatiul de control a fost mutat in alte localitati, precum Breaza sau Predeal. Practic, sursa de venit a orasului a disparut, lasand-o intr-o incertitudine economica la care nu se astepta nimeni.

Mult timp dupa aceasta intamplare, previziunile erau sumbre. La orizont nu doar ca nu se vedea vreo oportunitate de dezvoltare, insa chiar si nivelul actual parea greu de mentinut. Totusi, dupa cateva zeci de ani, a venit si salvarea: Rafinaria, care in anul 1897 isi incepea activitatea. Constructie facuta cu cap, ea si-a castigat rapid popularitatea, devenind cea mai mare, dar si cea mai moderna rafinarie din Europa. Da, da, din Europa, nu din Romania.

Revolutia industriala

Iar activitatea de la Rafinarie s-a dezvoltat enorm in urmatorii ani. Daca la inceputuri, de exemplu, un numar aproximativ de 30.000 de tone de titei erau prelucrare, in aproape 20 de decenii, cantitatea a ajuns la peste jumatate de milion de tone. Iar nevoie era cin ce in ce mai mare, fapt pentru care era nevoie de personal.

Vazand cat de bine merge treaba, multe persoane care nu aveau habar felul in care se lucreaza in aceasta industrie, au hotarat sa isi incerce norocul. Deoarece agricultura nu mai dadea rezultatele scontate, multi tarani au lasat sapa, pentru a intelege cum functioneaza industria. Desi nu le-a fost usor, au invatat o noua meserie, care i-a ajutat sa duca o viata buna. Insa, numarul de oameni din jurul Campinei, care au inteles potentialul si s-au angajat nu a fost nici pe departe indeajuns pentru a acoperi necesarul. Tocmai de aceea, au venit persoane de peste tot din tara.

Da, in Campina care astazi, pe alocuri pare parasita, acum peste 100 de ani se inghesuia lumea sa vina si sa isi faca un trai mai bun. Cat s-au schimbat vremurile…Acum, e fix invers. Multi pleaca din Campina, suparati si dezamagiti ca nu isi gasesc aici locul si ca nu pot avea un loc de munca bun. Revenind insa in anii 1900, cererea de specialisti ajunsese la un nou nivel. De aceea in 1904, ideea de a infiinta o scoala unde sa se invete meserii precum sondori sau rafinori a devenit o necesitate. Si, culmea, se pare ca ideea a fost si prima de acest gen, din Europa.

Evolutie tehnologica

Dezvoltarea Campinei a continuat in ritm accelerat. In anii ce au urmat, orasul a devenit unul invidiat si respectat, in acelasi timp. In 1861, de exemplu, unele strazi au inceput sa fie iluminate cu ajutorul felinarelor cu gaz. Desi astazi poate parea un lucru banal, pe atunci puteai numara pe degete localitatile ce se bucurau de o astfel de facilitate.

Abia in 1908, toate strazile, iluminatul se extinde atat la nivel public, cat si la nivel casnic. Urmeaza o noua premiera, ani mai tarziu. Este vorba despre utilizarea gazului de sonda pentru treburi de-ale casei, care, incepand cu 1929, devine un lucru obisnuit.

Campina a fost Texasul Romaniei: Concluzii

Da, iata ca a noastra Campina a fost Texasul Romaniei. A bifat numeroase premiere la nivel european, care ne-au facut mandri. Rafinaria ”Steaua Romana” a fost gura de oxigen si sursa de energie economica a localitatii. Am putea crede ca, date fiind aceste aspecte, am avea grija cu dintii de ea, chiar si in prezent. Din pacate insa, nu e cazul. Va spuneam acum cateva luni ca Rafinaria a fost scoasa la vanzare. Dupa un timp indelungat de inactivitate, aici s-a ajuns. E pacat ca nu reusim sa conservam locurile si lucrurile care ne-au pus pe harta, chiar daca acest lucru s-a intamplat cu mult timp in urma.

Daca pe atunci, titulatura de ”Texasul Romaniei” se referea la potentialul economic datora titeiului, astazi, daca stam sa ne gandim, ar putea fi iarasi valabila, desi s-ar referi la cu totul si cu totul alt lucru. La cat de multi pleaca din Campina pentru un trai mai bun, in scurt timp, va fi tot ca in Texas. Si cand spun acest lucru, ma gandesc la filmele acelea western cu scenele in care nu se aude si nu se vede nimic, iar apoi intra in cadru niste praf strans intr-o bucata mare, care trece dintr-o parte, in alta.